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Adam Pollack estaría siendo beneficiado en negocio relacionado a transporte público
Terreno perteneciente a Adam Pollack, amigo del presidente Toledo, servirá de planta de abastecimiento para futura flota de buses a gas que cubrirán Lima y Callao. Proyecto de transportistas urbanos, que fue rechazado por más de tres años por el presidente Toledo, ahora recibe el apoyo del gobierno.
Escribe César Hildebrandt Chávez / agenciaperu.com
Adam Pollack, el “amigo favorito” del presidente Alejandro Toledo, habría sido beneficiado en un proyecto concebido por los transportistas urbanos con el propósito de reemplazar la deteriorada flota de ómnibus que recorre la ciudad, con una nueva de ómnibus que funcionen en base a gas.
La idea original, elaborada el año 2001 por el representante de varias asociaciones de transportistas, David Quintana (cuando la explotación y el uso del Gas de Camisea empezaba a ser una realidad), fue rechazada durante 3 años y medio por el presidente Alejandro Toledo.
Quintana tenía en mente importar 5600 buses a gas natural. Los buses reemplazarían gran parte de la deteriorada y contaminante flota que circulan por Lima y Callao, actualmente. Palacio de Gobierno nunca quiso recibir ni a Quintana, ni a ninguno de los representantes de los transportistas para discutir los detalles del proyecto.
El dirigente de los transportistas necesitaba el apoyo político del gobierno para facilitar la importación de los buses, la utilización del gas natural para ponerlos en funcionamiento, y las concesiones de líneas de transporte en Lima y Callao para el recorrido de los vehículos. Por ello, pidió en reiteradas ocasiones cita con el presidente Toledo para tratar el tema. Pero, desde el 2001 hasta septiembre de este año, el Mandatario se negó a contestar los más de 50 oficios solicitando la colaboración del Estado.
LA PLANTA DE POLLACK
Curiosamente, a inicios del mes de octubre de este año, Jorge Rivera, representante de una empresa bautizada como “Energy Gas del Perú” propuso a David Quintana realizar una sociedad para llevar adelante su idea.
Rivera le planteó a Quintana que Energy Gas del Perú se encargue de colocar una estación de gas natural para abastecer a los 5600 buses importados. En aquellas conversaciones iniciales, Rivera mencionó que su empresa contaba con un terreno perfecto para levantar una estación de gas, ya que quedaba muy cerca de la línea de distribución del Gas de Camisea. El terreno, según los documentos, es administrado por Adam Pollack.
A fines de octubre, firmaron un contrato en el que Energy Gas del Perú se convertía en el proveedor exclusivo del gas para los buses de Lima y Callao. Por esos días, Rivera sostenía almuerzos y conversaciones privadas con el empresario Adam Pollack.
Según nuestras fuentes, las reuniones siempre se realizaban en horas de la tarde y se llevaron a cabo en la oficina del amigo del Presidente, ubicadas en jirón Huáscar, en el distrito de Jesús María. Jorge Rivera no ha negado estas reuniones.
Lo que Adam Pollack y Jorge Rivera acordaron está graficado en el plano arquitectónico de la estación de gas natural de la empresa Energy Gas del Perú, la estación que abastecerá de combustible a los 5600 buses importados por David Quintana.
En el plano hay una referencia a la ubicación exacta de esta planta. La estación de Energy Gas del Perú estará entre las avenidas Universitaria, Materiales y la línea del tren por donde pasará la tubería de distribución de gas natural.
Según el documento, el lugar donde funcionará la estación de gas natural Energy Gas del Perú está ubicado en los terrenos de esta fábrica de nombre REYEMSA, una compañía cuyo nombre anterior fue RHEEM PERUANA S.A., y cuyo presidente de directorio, según documentos oficiales, es Adam Pollack.
En diálogo con agenciaperu.com, Jorge Rivera, el representante oficial de Energy Gas del Perú, ha confirmado la participación de Adam Pollack en el negocio.
Según los expertos, los cálculos indican que la ganancia que recibirá la empresa abastecedora de gas es de, aproximadamente, 200 mil soles diarios. Sin duda un negocio redondo.
DEL OLVIDO AL “YA RECUERDO”
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| > BUSES de 11 metros de largo y equipados con al tecnología necesaria para utilizar el gas de Camisea. |
Sin embargo, para poner en práctica el nuevo modelo de transporte urbano, es necesaria la participación del gobierno. Coincidentemente, después de tres años de espera, y sólo desde que Adam Pollack se sumó al proyecto, el presidente Toledo decidió cambiar de actitud y apoyar la iniciativa.
Después de más de 50 cartas devueltas, David Quintana, el representante de los transportistas, fue recibido en Palacio de Gobierno por el Primer Mandatario. En aquella reunión, el Presidente comprometió a su gobierno a dar todas las facilidades políticas y financieras para el proyecto de los buses a gas. Toledo le ofreció no aplicar impuestos al gas natural, le garantizó que la empresa que trajera los buses recibirá todas las facilidades tributarias para la importación de los vehículos; es decir, condiciones financieras indispensables para la realización del proyecto.
La cita en Palacio fue coordinada con Adam Pollack. Entre los documentos entregados a agenciaperu.com, se encuentra un fax fechado 5 días antes de la reunión titulado “Temas reunión con Presidente”. El fax fue remitido de las oficinas de Energy Gas al despacho de Pollack, y contiene un resumen de lo que se expondría en aquella reunión con el Jefe de Estado.
Para David Quintana, esta prueba “corrobora que los puntos del documento se discutieron y que los asistentes mencionados en el informe asistieron aquella vez a Palacio”.
El fax fue enviado al despacho privado de Pollack el 13 de octubre de 2004. Toledo recibió a David Quintana y a los representantes de Energy Gas en Palacio, cinco días después, el 18 de octubre.
Y 9 días después, el 27 de octubre, el propio Presiente Alejandro Toledo anunció con bombos y platillos los beneficios del uso de los buses a gas en Lima y Callao. El 2 de noviembre, el ministro y viceministro de Ministerio de Energía y Minas, también destacaron el proyecto.
En las últimas cuatro semanas, el proyecto ha sido convertido en un negocio que beneficiará económicamente a Adam Pollack, el primer amigo del Presidente de la República. Así, el 27 de octubre pasado, cuando el Presidente aprovechó una ceremonia de graduación para hablar de un proyecto de buses a gas natural; un proyecto que iniciaron los transportistas de Lima y Callao hace 3 años y que, repentinamente, recibe ahora todos los elogios y el apoyo político de Toledo.
LOS DOS TRABAJOS DE MECHE
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| > POLLACK, el amigo del Jefe de Estado, suele reunirse o almorzar con ministros, congresistas oficialistas y representantes de importantes compañías. En la foto, con la secretaria del presidente Toledo. |
El equipo de investigación tuvo acceso a la copia de un fax escrito por Adam Pollack, con instrucciones sobre el manejo de una de sus cuentas bancarias. Según precisó la fuente consultada por agenciaperu.com, la secretaria oficial en Palacio de Gobierno del presidente Alejandro Toledo, Mercedes Carreño Zamora, es la administradora de las empresas off shore que, según el abogado de Adam Pollack, Alberto Quimper, fueron creadas por su cliente en Panamá.
En el fax se puede leer lo siguiente:
MECHE!
HACER TRANSFERENCIA
BANCO HAMIZRAHI HEREDA
NÚMERO DE CUENTA 117612
CREO QUE ES MEJOR ENVIAR DESDE LIMA.
El equipo de agenciaperu.com se dirigió a las oficinas de Adam Pollack, ubicadas en el 2173 de jirón Huáscar, en Jesús María. En dicho lugar, los periodistas pudieron registrar en video el momento en que Mercedes “Meche” Carreño salía de aquellas oficinas y se subía a una camioneta Station Wagon de placa SQD 706, misma que está asignada, según Registros Públicos, a Palacio de Gobierno.
Luego que la secretaria del Presidente saliera de la oficina de Pollack, y después de hacer una pequeña escala en una agencia bancaria, se dirigió a Palacio de Gobierno.
Según el documento, la cuenta número 117612 en el Banco Hamizrahi Hereda de Israel es utilizada por Adam Pollack y Mercedes Carreño. La secretaria del presidente Toledo es quien maneja los detalles de sus movimientos financieros. |
