Ex jefes del Ejército y la FAP confirman que Toledo intervino en ascensos

> TESTIMONIO INÉDITO. Generales Antonio Graham (EP) y Orlando Denegri (FAP) aseguran tuvieron que renunciar a sus cargos por presiones de Toledo.

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El jefe de la escolta El piloto del avión

Escribe César Hildebrandt Chávez yMaría Isabel Torres / agenciaperu.com

Los ex comandantes generales del Ejército (José Antonio Graham) y la Fuerza Aérea (Orlando Denegri) aseguraron a agenciaperu.com que renunciaron a sus cargos debido a que el presidente Alejandro Toledo los obligó a ascender en grado de general a dos de sus conocidos, quienes no habían hecho los méritos suficientes para obtener este reconocimiento.

Tanto Graham como Denegri renunciaron antes de concluir sus mandatos debido a que, según sus versiones, Toledo intentó forzarlos a desobedecer la ley y la Constitución cuando, en noviembre del 2004, interviniera a favor de su piloto en el avión presidencial, el coronel Luis Muñoz, en la FAP; y a su ex jefe de escolta, el coronel Carlos Farash Inga, en el Ejército.

Además, documentos demuestran que en estos ascensos se utilizaron documentos adulterados, firmados por el Jefe de Estado y el ministro Roberto Chiabra, para favorecer a los dos de los amigos del Presidente de la República.

EL JEFE DE LA ESCOLTA

En diálogo con agenciaperu.com, el ex jefe del Comando General del Ejército, José Antonio Graham, denunció presiones y favoritismos por parte del presidente Alejandro Toledo en los ascensos en esta arma, realizados el año pasado.

Pese a que la ley lo prohíbe, el 14 de noviembre del 2005, Toledo escogió a su entonces jefe de su escolta, el coronel Carlos Gastón Farach Inga, para ascender a general del Ejército. El coronel Farach ocupaba el puesto 7 del orden de meritos.

Cumpliendo su deber como comandante general del Ejército, el general Graham elaboró la lista de oficiales en orden de méritos. Ese año sólo hubo una vacante, por lo que sólo podía ascender el primero de la lista. Así, había otros seis aspirantes a ser ascendidos antes que Farach.

La ley determina que esta lista debe ser presentada ante el Presidente. Sin embargo, si el Jefe de Estado tiene una objeción, el Comando General debe presentar una nueva lista para que éste la apruebe.

En aquella oportunidad, Graham conversó con el presidente Toledo sobre el caso, en Palacio de Gobierno, en una reunión donde estuvieron presentes también el jefe del Gabinete Ministerial, Carlos Ferrero; el Ministro de Defensa, Roberto Chiabra; y el asesor presidencial Luis Arias Graziani.

En diálogo con agenciaperu.com, José Antonio Graham recordó las razones que Toledo le dio para permitir el ascenso de Farach: “Dijo: ‘él es el que me cuida, está conmigo las 24 horas’. Pues tiene toda la razón, pero esa es su función, y así como él lo cuida ahora, el año pasado lo cuidó otra persona, porque es su trabajo. Pero ese oficial tiene que esperar a que le llegue su turno para ascender, dije”.

“Esa persona era un miembro de la escolta. Él (Toledo) dijo: ‘Esta es mi decisión, que asciendan los que yo he dicho’. Yo le dije: ‘Presidente, yo no voy a firmar nada que no haya sido propuesto por mi institución”, agregó.

A esto, el Presidente de la República le respondió a Graham: “Póngase de acuerdo con el doctor Ferrero y con el general Arias”.

El general Graham presentó su carta de renuncia al puesto de comandante general del Ejército. Nunca más volvió a hablar ni con el ministro Roberto Chiabra, ni con el presidente Toledo.

> GRAHAM Y DENEGRI ACUDIERON AL CONGRESO el 30 de marzo de este año para solicitar al Legislativo el inicio de una investigación. Ha pasado un mes, y en la Comisión de Defensa no hay novedades.

EL PILOTO DEL AVIÓN

El ex jefe de las Fuerzas Aéreas del Perú (FAP), el general Orlando Denegri, mostró a agenciaperu.com documentos que prueban que el coronel Luis Muñoz Vignes, piloto del avión presidencial, fue ascendido pese a que se encontraba en el puesto número 40 de una lista de 52 aspirantes elaborada por el Comando de la FAP.

En esa oportunidad, existían sólo cinco vacantes para los ascensos, por lo cual era imposible que el coronel Muñoz hubiera podido recibir el grado de general ese año. A menos, claro, que recibiera ayuda.

“Él (Muñoz) está en la lista, pero está en la tercera hoja, porque él entra a concursar con el número 30 por antigüedad. Sin embargo, después del concurso, obtiene un puntaje que lo ubica en el numero 40. Entonces, si la ley da solo cinco vacantes, ¿como usted puede poner al número 40 dentro de los 5?”, precisó Denegri en diálogo con este medio.

Sin embargo, esta no sería la única irregularidad en este caso. Denegri mostró al equipo de investigación copias de la resolución con la que el coronel Muñoz logró irregularmente su ascenso.

Se trata de un documento no está autentificado por ninguna dependencia de la FAP y, en comparación con el resto de resoluciones con las que otros oficiales ascendieron, parece un ‘tarjetazo’. Es decir, es un documento que no contiene ni las firmas ni los sellos de los altos mandos de la Fuerza Aérea.

“Esto es una arbitrariedad, no cuenta con el visto bueno de la Fuerza aérea y se ha ascendido a una persona que esta en el puesto 40, a una persona que no tiene los requisitos mínimos para ascender a general”, declaró el ex jefe de la FAP, con documentos en mano.

Orlando Denegri además calificó como un “papel irrito” el documento mostrado por el ministro Chiabra en una sesión reservada de la Comisión de Defensa del Congreso de la República, al cual tuvo acceso agenciaperu.com.

En esa oportunidad, Chiabra presentó un cuadro de méritos con el cual pretendió avalar los ascensos.

Al igual que el general José Antonio Graham, tras las presiones de Palacio de Gobierno, Orlando Denegri presentó su carta de renuncia de inmediato al cargo de comandante general de la Fuerza Aérea del Perú.

Agenciaperu.com intentó comunicarse en varias oportunidades con el Ministro de Defensa, Roberto Chiabra, para solicitar su versión sobre estos casos. En ninguno de los intentos tuvo éxito.