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Constantino Carvallo: lo más indignante es que la verdad fue ocultada por la Marina
agenciaperu.com
Luego de la emisión del reportaje de La Ventana Indiscreta, que revela responsabilidades directas en el caso de la caída del avión que produjo la muerte de toda una generación de jugadores del club Alianza Lima en 1987, Constantino Carvallo, promotor del Semillero del club de la Victoria, declaró que esta investigación “demuestra que la verdad fue ocultada”.
Lo más indignante”, subrayó Carvallo, es que lo hizo “una Institución”, la Marina de Guerra del Perú.
“Una negligencia pudo causar el accidente. Pero ocultar la verdad no fue casualidad. Eso es un crimen. Los oficiales que la ocultaron recibieron órdenes, al igual que el piloto y el copiloto”, enfatizó.
Carvallo destacó la gravedad de este hecho, pues se maltrató con total conciencia a los deudos, quienes no han podido “llevar un verdadero luto” desde la noticia, ya que nunca se les dio un informe oficial de lo sucedido. Además, aclaró, se mancilló la honra de los fallecidos, dejando que se especule sobre lo que pudo pasar aquel fatídico 8 de diciembre.
Asimismo, expresó su solidaridad con el dolor de sus familias y resaltó que la investigación revela una verdad que puede ir “cerrando las heridas de los deudos”.
PIZARRO: LO MÁS IMPORTANTE HA SIDO CONOCER LA VERDAD
Sobre las consecuencias legales de las revelaciones sobre el caso, el secretario general de Alianza Lima, Luis Pizarro, advirtió que es muy probable que los delitos hayan prescrito ante el Ministerio Público. Sin embargo, dijo, “lo más importante, antes que pretender indemnizaciones, ha sido conocer finalmente la verdad sobre lo sucedido”.
“Hemos vivido estos años creyendo que se trataba de un caso fortuito. Se hablaba de problemas meteorológicos, o se especulaba sobre balaceras dentro del avión, hasta ser habló de narcotráfico. Ha quedado demostrado hoy que lo determinante fue una negligencia humana”, afirmó.
Agregó que se puso en riesgo la vida de los tripulantes, en el contexto de “un negocio, pues el club había contratado los servicios de la Aviación de la Marina; fue una relación privada”.
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