UNI desmiente a Pilar Mazzetti

agenciaperu.com

Ayer, la Ministra del Interior, Pilar Mazzetti aseguró, en entrevista en La Ventana Indiscreta, que expertos de la Universidad Nacional de Ingeniería supervisaron la elaboración de las bases de la licitación que hoy le permite comprar 469 camionetas Hyundai a precio unitario, y pagando alrededor de 4 millones de dólares más de lo que se debería pagar por cada uno si es que la convocatoria hubiera sido realmente competitiva.

Esta mañana el rector de la UNI remitió a agenciaperu.com una copia de la carta que la ministra Mazzetti le dirige al decano de la facultad de Ingeniería Mecánica, solicitándole los servicios de un profesional experto en ingeniería automotriz.

Ante esta solicitud, el decano de Ingeniería Mecánica designó al ingeniero Carlos Munares para brindar los servicios de revisión y evaluación de las especificaciones técnicas de los vehículos patrulleros que iban a adquirir.

La UNI ha querido enfatizar que su institución no ha tenido nada que ver en la evaluación de las propuestas económicas de los participantes en la licitación. El vicerrector de la UNI, Aurelio Padilla, aseguró que ellos sólo se encargaron de la parte técnica. En el informe de investigación se cuestionó el precio unitario que se ha pagado por cada camioneta. Es decir, la parte económica.

Queda claro, entonces, que la investigación de mercado, el precio referencial, son responsabilidad exclusiva del Ministerio del Interior. No de la UNI.

De otro lado, uno de los argumentos que usó la ministra Mazzetti en la entrevista en La Ventana Indiscreta, para asegurar que la licitación estaba dirigida para que gane la Hyundai (debido a que sólo ellos tienen camionetas 4X2), era que existían otras marcas que cumplían con estos requerimientos, como la empresa  Ford.

Sin embargo, revisando nuevamente las bases de la licitación, y comparándolas con la revista Automás, que es una guía de los autos que están en el mercado, encontramos que la camioneta Ford a la que hizo alusión anoche la Ministra, no cumple con las características técnicas  de la licitación.

Según refieren los especialistas de la revista, el modelo de la Ford al que aludió la ministra Mazzetti tiene solo  mil 600 centímetros cúbicos. En las bases se pide una cilindrada de mil 750 hasta dos mil 50 centímetros cúbicos. Eso quiere decir que la Ford estaba fuera de competencia, porque no cumplía con las bases. Una nueva mal de la Ministra.

Otro detalle: según la ministra Mazzetti, el Estado tiene que gastar 950 dólares más por volver a pintar cada una de las camionetas que vamos se van a comprar. Sin embargo, al en la página web de Hyundai se puede apreciar que sí es posible elegir el color de la pintura de las camionetas que uno compra, y con mayor razón si se compran 469.

Es más. En la página web de la Hyundai y observa claramente que entre las opciones figura el “nordic white”, o sea el “blanco nórdico” requerido por el Ministerio del Interior.

Pero eso no es todo. En la conversación, la Ministra también fue enfática en afirmar que no se pueden importar patrulleros equipados porque saldría carísimo. Sin embargo, como señala la revista Business Review, la empresa Dogde tiene patrulleros totalmente equipados que cumplen con el requerimiento del Estado.

Entonces, ¿si vamos a pagar por el Hyndai equipado 29 mil 900 dólares, por qué no podríamos pagar por patrulleros americanos, especialmente equipados y pintados como patrulleros por el fabricante a 26 mil 800 dólares a la Dogde?

Si la compra se hace directa, y en este caso se justificaría porque el fabricante tiene exactamente el vehículo que necesitamos, el Ministerio del Interior podía utilizar el proceso de selección abreviado que permite la exoneración de impuestos a esa adquisición. Solo habría que añadir el flete y tendríamos patrulleros expresamente fabricados para esa función.

La pregunta es sí alguien en el gobierno va a enmendar esta tremenda falta.